新闻：商店建筑师和SOM是四家公司之一，他们提出了他们对纽约宾夕法尼亚站和麦迪逊广场花园(幻灯片)未来的展望。

商店建筑师

纽约市立艺术协会(City Art Society Of New York)昨晚在纽约时代中心(Times Center)举办的一场活动中，还公布了迪勒·斯科菲迪奥·伦弗罗(Diller Scofidio Renfro)和H3 Hardy Collabation Architecture的提案。两人都重新设想了

商店建筑师

商店建筑师建议将宾州车站的主大厅扩建成一个明亮通风的空间，周围环绕着新的公园和设施。沿着一段前高架铁路建造的纽约公园--高铁的延伸部分--将把车站与新的麦迪逊广场花园(Madison Square Garden)连接起来。

斯基德莫尔

Diller Scofidio Renfro的提议建议将麦迪逊广场花园搬到第八大道对面，并向上扩建宾州车站，以包括新的设施，如剧院和水疗中心。

最后，H3哈代合作建筑公司建议将麦迪逊广场花园移到位于第34街哈德逊河上的一个占地16英亩的平台上，建造自行车和步行街以及一个新的16英亩的公园。

迪勒·斯科菲迪奥·伦佛罗

这场比赛是为了鼓励人们讨论这个网站的未来，这似乎越来越不确定。尽管麦迪逊广场花园(Madison Square Garden)的业主要求延长车站上方场地的许可期限，但纽约市规划委员会(New York City Planning Commission)最近投票决定将其有效期限制在15年内，这给竞技场的未来留下了问号。

迪勒·斯科菲迪奥·伦佛罗

宾夕法尼亚站，旨在容纳约200000名乘客一天，但现在必须处理大约640000，被许多纽约人认为是低效的，急需更新。

H3硬协作体系结构

去年，市政艺术协会邀请建筑师们就纽约中央车站的改进提出建议，SOM提出了一个浮动观景台，可以上下滑动，福斯特合伙公司则建议增加车站的容量。

H3硬协作体系结构

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